Fiberglass teknelerin en önemli sorunlarından biri ozmozdur. Jelkot (Gell coat) adı verilen üst kaplamadan su molekülleri ozmoz sebebi ile fiberglass gövdeye geçerler. Bitkilerde suyun gövdede yükselmesinin sebebi olan ozmoz ince zarlarda gerçekleşen fiziki bir olaydır. Asıl sorun gövdeye giren bu suyun, tekne inşası sırasında tam karışmamış kimyasallar ile reaksiyona girmesi ile ortaya çıkar. Hidroliz olarak adlandırılan bu olay su moleküllerinin bu maddelere bağlanması ile başlar. Molekül büyüklüğü arttığı için yeni oluşan bu kimyasal aynı zardan geri geçemez ve basınç artar. Bu kimyasal maddeler bir taraftan baskı ile fiberglass yapıyı zorlayarak bozduğu gibi kimyasal olarak da etkiler ve sonuçta fiberglass yapıda yıkım başlar.

Teknelerde ozmoz zararı olarak adlandırdığımız hidroliz fiber gövdede kabarmalar ve patlalamalar başlamadan önce kolaylıkla teşhis edilemez. Zarar başladıktan sonra ise onarımı oldukça pahalı bir işlev haline gelir. Bu nedenle zararlar ortaya çıkmadan ozmoz zararının oluşup oluşmayacağının tesbiti önem taşır. Bu zararın önlenebilmesi için teşhis önemlidir. Gövdeyi bozmadan ozmoz zararının oluşup oluşmayacağı iyi bir muayene ile tesbit edilebilir.

Ozmoz zararı sadece su kesiminde değil güvertede de oluşabilir. Güverteye bağlı malzemelerin civata deliklerinden giren su eğer arada ahşap malzeme varsa onu çürüttüğü gibi fiberglass'ta da yıkıma yol açar. Dar bir bölgeyi etkilemekle birlikte söz konusu olan bağlantı noktası olduğundan zarar tam oluşmadan giderilmelidir.

Ozmoz muayenesi için teknenin karaya çekilmiş olması ve üzerinden en az 24 saat geçmiş olması gerekir. Teknenizi karaya zehirli için çektiğinizde haber verirseniz ozmoz muayenesi yapmak için gelirim. Rutubet ölçümleri ve muayene bedeli 12 metreye kadar tekneler için İstanbul'da 300 TL, İstanbul dışında 500TL'dir.

Ahmet Çelenoğlu

tel: 543 494 71 71